59-я улица — Колумбус-Серкл (Нью-Йоркское метро)

59-я улица — Колумбус-Серкл (англ. 59th Street — Columbus Circle) — это пересадочный узел Нью-Йоркского метро. Он расположен на пересечении 59-й улицы, 8-й авеню и Бродвея, под площадью Колумбус-Серкл в центре Манхэттена.

В пересадочный узел входят станции следующих линий:

• линия Бродвея и Седьмой авеню, Ай-ар-ти,
• линия Восьмой авеню, Ай-эн-ди.

На станциях пересадочного узла останавливаются маршруты:

• 1, A, D (круглосуточно),
• 2 (ночью),
• B (в будни днём и вечером до 23:00),
• C (круглосуточно, кроме ночи).

На 2019 год пересадочный узел занимает 8-е место по пассажиропотоку: 23 040 650 пассажиров в год.

Рядом с узлом располагаются:

• Трамп-Интернешнал-тауэр-энд-хотел
• Хёрст-тауэр

Платформы линии Бродвея и Седьмой авеню, Ай-ар-ти

«59-я улица — Колумбус-Серкл» (англ. 59th Street–Columbus Circle) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Бродвея и Седьмой авеню, Ай-ар-ти. На станции останавливаются маршруты 1 (круглосуточно) и 2 (ночью). Станцию проходят без остановки маршруты 2 (круглосуточно, кроме ночи) и 3 (круглосуточно). Станция открылась 27 октября 1904 года в составе первой очереди сети Interborough Rapid Transit Company (IRT) и состоит из двух боковых платформ, обслуживающих локальные пути.

• Именная мозаика

• Картуш с изображением Христофора Колумба и корабля Санта-Мария

• Детальный вид потолка

• Станция в 1978 году

Платформы линии Восьмой авеню, Ай-эн-ди

«59-я улица — Колумбус-Серкл» (англ. 59th Street–Columbus Circle) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Восьмой авеню, Ай-эн-ди. На станции останавливаются маршруты: A (круглосуточно), B (в будни днём и вечером до 23:00), C (круглосуточно, кроме ночи) и D (круглосуточно). Экспресс-пути используются маршрутами A (круглосуточно, кроме ночи) и D (круглосуточно). Локальные пути используются маршрутами: A (ночью), B (в будни днём и вечером до 23:00) и C (круглосуточно, кроме ночи). Станция открылась 10 сентября 1932 года и состоит из трёх островных платформ, из которых центральная не используется для обслуживания поездов, и четырёх путей. Экспресс-поезда отправляются с внутренних путей, тогда как локальные — с внешних.

Центральная платформа впервые была открыта в 1959 году и использовалась для экспресс-поездов. Двери поездов открывались с обеих сторон составов, но так как парк поездов обновляли, новые поезда стали открывать двери только с одной стороны, и из-за этого центральную платформу закрыли 8 ноября 1974 года. В 2007 — 2010 годах эта платформа была превращена в переход между боковыми платформами второй станции, входящей в пересадочный узел: на неё можно зайти с концов, но от путей она отгорожена из соображений безопасности.

Центральная платформа, используемая как переход между платформами второй станции

Соседние станции