Метелица (трамвай)

«Метелица» — семейство трамваев, разработанное швейцарской компанией Stadler Rail AG и выпускаемый заводом ЗАО «Штадлер Минск». Дизайн трамвая Stadler 853 (трёхсекционных шестиосных полностью низкопольных трамвайных вагонов) разработан отделом дизайна Объединенного института машиностроения Национальной академии наук Беларуси.

История

Выпуск

Производственная программа Штадлер Минск по выпуску вагонов Stadler 85300M, Stadler 85600M, Stadler 85601M

Технические характеристики

Технические характеристики Stadler B85300M, Stadler B85600M, Stadler B85601M приведены в таблице:

Конструкция

Механическая часть

Кузов

Пассажирские двери вагона двухкабинного исполнения находятся с обеих сторон вагона, что, наряду с наличием второй кабины, даёт возможность использовать трамвай на маршрутах без оборотных колец.

Каркас трамвая изготовлен из низколегированной стали и обшит деталями стеклопластика и алюминиевыми панелями, что, по заявлению производителя, способствует увеличенному сроку службы и легкости в техническом обслуживании. Вагон приводится в движение четырьмя электродвигателями с воздушным охлаждением. Конструкция разработана с учётом климатических условий стран СНГ и допускает эксплуатацию в диапазоне температур от -40 до 40 °C.

Интерьер

Внутренняя обшивка — пластик и алюминиевые панели, композиционные материалы.

Внутреннее оформление может варьироваться в зависимости от индивидуальных требований заказчика, возможно оснащение кондиционером, информационными жидкокристаллическими экранами, информационной системой «Искра», камерами видеонаблюдения, розетками 220 В и USB-разъёмами для подзарядки мобильных электронных устройств. Для людей с ограниченными возможностями трамвай оборудован специальными зонами для инвалидных кресел с ремнями безопасности и пандусами.

Модификации

Stadler 822 — двухсекционная версия. Имеет по четыре двери для входа пассажиров, 31 сидячее место;
Stadler 85600M «Чижик» — трёхсекционная версия на базе Stadler 85300M «Metelitsa». Отличается более длинной средней секцией
Stadler 85601M — Stadler B85600M для города Кочабамба отличается увеличенной (по сравнению с версией Stadler 85300M «Metelitsa») средней секцией;
Stadler 877 — пятисекционная версия. Имеет по шесть дверей для входа пассажиров, 104 сидячих места.
АКСМ-85300M «Метелица» − Производство Белкоммунмаш

К двухсторонним моделям в конец обозначения добавляются символы «00М», «01М» и т.п.

Эксплуатация

Россия и Белоруссия

Вагон 85300М зав. № 1 проходил испытания в Москве с 1 февраля по 4 июня 2015 года. Затем был передан в Самару и эксплуатировался с 5 июня 2015 по 31 марта 2016 года. Позже был отвезён обратно на завод и передан в Восточный трамвайный парк Краснодара. Эксплуатировался с пассажирами в Краснодаре с 22 июля 2016 года. В январе 2017 года был возвращён обратно на завод. В июле 2017 года передан на испытания в Минск на 90 дней. С июля 2018 по апрель 2019 года проходил испытания в Санкт-Петербург (ГУП «Горэлектротранс»). В июне 2019 передан в Минск на период проведения Европейских игр.

С середины 2017 года началось производство трамваев Stadler 85600M для Санкт-Петербурга, некоторые из них обкатывались на улицах Минска. Пассажирская эксплуатация этих вагонов началась 7 марта 2018 года.

Галерея

Stadler 85300M на выставке InnoTrans в Берлине, сентябрь 2014
Stadler 85600M на выставке ЭКСПО-1520, сентябрь 2017
Stadler 85600M № 7 около Ладожского вокзала в Санкт-Петербурге
Stadler-85300M в Москве